Verkehrschaos in Stuttgart
Kann mir mal jemand erklären, was an diesem Reißverschluß-Konzept bei der Zusammenführung von zwei Fahrbahnen so kompliziert ist? Alle bis nach vorne durchfahren und dann vorne einfädeln bzw. einfädeln lassen, rechts, links, rechts, links, …
Jeden morgen und abend wenn es in den Heslacher Tunnel geht das gleiche Theater. Auch dadurch wird der Rückstau hervorgerufen, welcher dann die Autos bis nach hinten zum Charlottenplatz bzw. vom Schattenring nach Heslach runter stehen lässt. Hab ich schonmal erwähnt, dass ich für eine City-Maut in Stuttgart bin? Die drei Bundesstraßen, welche Stuttgart durchkreuzen sind der Wahnsinn. Wenigstens hat der LKW-Verkehr abgenommen, aber es gibt immernoch zuviele, welche durch Stuttgart durchfahren, ohne dass es notwendig ist. Ich gehe davon aus, dass Stuttgart ebenfalls mit einer Feinstaubklage rechnen und dann entsprechend reagieren muss. Stockholm könnte da ein Vorbild sein - die Firma, welche dort die City-Maut erfolgreich implementiert hat, sitzt hier ja sogar vor Ort. ;-)
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1 Viktor Kostic
es ist wohl hoffnungslos. Die Leute lernen den Reißverschlussverkehr in der Fahrschule, vergessen das Konzept aber nach der Prüfung einfach wieder. Es ist an Dämlichkeit kaum zu uberbieten, wie sich manche überholt fühlen, beim Stehen in einem Stau.
24.10.2007, 10:29 Uhr
2 Jan Theofel
Oh, das nennst du schlimm? Bist du schon mal im Berufsverkehr über den Pragsattel Richtung Autobahn/Zuffenhausen gefahren? Da werden vier Spuren auf gefühlen 200 Metern zusammengeführt. Doppelreisverschluß sozusagen. Grausam. Ich bin heilfroh, dass ich nicht mehr in Zuffenhausen wohne.
24.10.2007, 22:08 Uhr
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